康联退出 MS&AD保险接盘,交银康联人寿外方股东大换血!

来源:中国网財經时间:2019-03-14 10:11:39

作为一家中外合资寿险公司,交银康联人寿保险有限公司(以下简称“交银康联人寿”)将迎来外方股东大换血。交银康联人寿的原外方股东澳大利亚康联集团将完全退出,取而代之的是MS&AD保险集团控股有限公司。交易完成后,交通銀行持股62.5%,MS&AD保险集团持股37.5%。

外方股東換血

昨日,交銀康聯人壽公告稱,公司股東澳大利亞康聯集團(以下簡稱“康聯集團”)向MS&AD保險集團控股有限公司(以下簡稱“MS&AD保險集團”)轉讓37.5%股權。

公开资料显示,交银康联人寿是国务院批准的国内首家銀行控股的寿险公司,是交通銀行控股的中外合资保险机构,建立于2010年1月28日,注册资本金为51亿元人民币。

此次交银康联人寿的股东变换前,交通銀行持股62.5%,康联集团持股37.5%。而股权转让后,康联集团将不再持有交银康联人寿公司股权。这也意味着,MS&AD保险集团将取代康联集团成为交银康联人寿的外方股东,并持有其37.5%股权。

官網顯示,MS&AD保險集團于2008年4月建立,2010年4月更名,總部設在東京,資本金1000億日元,是在三井住友保險有限公司、愛和誼財産保險公司等進行經營整合後建立的,業務涵蓋財産保險、風險治理、資産運用以及人壽保險等各個領域。2018年,實現利潤13.9億美元,營業收入470.9億美元,擁有資産2113.5億美元,位列2018年世界五百強的第221名。

关于股东变换等事宜,交银康联人寿相关负责人对中国网財經记者体现,根据监管要求,尚有待批复。相关内容以公司官网公告为准,如有进一步明确信息,将及时公布。

保费依赖大股东交通銀行

资料显示,交银康联人寿前身为中保康联人寿,是由中国人寿与康联集团联合设立的中外合资保险公司。2010年,中国人寿将所51%的股权转让给交通銀行,并由此更名为交银康联人寿。随后,康联集团又将所持11.5%股权转让给交通銀行。自此,交通銀行持股62.5%。

自交通銀行控股以来,交银康联人寿保险业务实现稳步增长。除2011年原保费收入同比有所下滑外,2012-2017年原保费收入均实现大幅度正向增长。另外,据银保监会数据统计显示,2013-2017年,交银康联人寿规模保费收入也实现正向增长,2014年和2016年同比增幅分别高达120.8%、194.1%。

时至2018年,这种稳步增长状况被打破。随着原保费收入同比下滑38.9%的同时,其规模保费收入也同比下滑35.3%。交银康联人寿相关负责人体现,这主要是因为面临行业“跑道转换”的大势,探究属于自己的转型之路而带来的结果。一方面,优化负债端业务结构,主动压缩万能险规模。另一方面,以渠道和能力建筑为重点,探究新个险业务,并通过对恒久期缴类产物的进一步细分来匹配客户分层,综合考虑銀行端和保险公司差异化的利益诉求,实现公司、客户、渠道(代理人)三方利益的动态平衡。

作为一家銀行系寿险公司,交银康联人寿的保险业务收入高度依赖大股东交通銀行的代销也引起外界注意。据统计,2017年交银康联人寿实现规模保费178.5亿元,而通过交通銀行代销的保费收入便有177.2亿元,占比高达99.2%。2018年交银康联人寿实现规模保费115.4亿元,通过交通銀行代销的保费收入也有113.5亿元,占比高达98.4%。

对此,交银康联人寿相关负责人体现,作为一家銀行系公司,天然拥有股东銀行的客户和渠道优势,优先发挥自我优势是肯定选择。衡量进展好坏的尺度,应该看保险子公司能否体现专业价值,是否让渠道、客户和公司实现共赢。

他還体现,2019年面對新的發展趨勢,交銀康聯人壽將堅持承保利潤和投資收益的雙輪驅動,幸免單一盈利模式缺少平衡可能帶來的波動風險。同時,預計全年保費也將實現可持續的增長。此外,資管子公司也正在積極籌建中。

責任編輯:FD31
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